Βιομηχανικός χυτοσίδηρος τροχός για τρόλεϊ βαρέως τύπου
Οι χυτοσίδηροι είναι τα σιδηρούχα κράματα που έχουν περιεκτικότητα σε άνθρακα μεγαλύτερη από 2%. Αν και οι χυτοσίδηροι μπορούν να έχουν ποσοστό άνθρακα από 2 έως 6,67, το πρακτικό όριο είναι συνήθως μεταξύ 2 και 4%. Αυτά είναι σημαντικά κυρίως λόγω των εξαιρετικών ιδιοτήτων χύτευσης. Οι γκρίζοι χυτοσίδηροι και οι όλκιμοι χυτοσίδηροι (ονομάζονται επίσης οζώδης χυτοσίδηρος ή σφαιροειδής χυτοσίδηρος) χρησιμοποιούνται ευρέως για τους τροχούς από χυτοσίδηρο, που εξυπηρετούν τους βιομηχανικούς τροχούς.
Όταν ο χυτοσίδηρος ψύχεται αργά, ο τσιμεντίτης αποσυντίθεται σε σίδηρο και άνθρακα με τη μορφή γραφίτη που ονομάζεται γραφιτοποίηση. Οι χυτοσίδηροι όπου μεγάλο ποσοστό τσιμεντίτου αποσυντίθεται με γραφιτοποίηση ονομάζονται γκρίζοι χυτοσίδηροι. Χυτοσίδηρος στον οποίο δεν έχει γίνει γραφιτοποίηση, δηλ. ε, όλος ο άνθρακας είναι σε συνδυασμένη μορφή, ονομάζεται λευκός χυτοσίδηρος. Η διαδικασία γραφιτοποίησης απαιτεί χρόνο και επομένως, όταν ο υγρός χυτοσίδηρος ψύχεται γρήγορα, θα προκύψει λευκός χυτοσίδηρος. Ο λευκός χυτοσίδηρος είναι συγκρίσιμος σε ιδιότητες με αυτές των χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα. Ωστόσο, είναι πολύ εύθραυστο και ως εκ τούτου δεν χρησιμοποιείται για δομικά μέρη. Είναι χρήσιμο για μέρη όπου υπάρχει λειαντική φθορά. Η αντοχή σε εφελκυσμό κυμαίνεται μεταξύ 170 και 345 MPa και συνήθως είναι περίπου 240 MPa. Η σκληρότητα κυμαίνεται από 350 έως 500 BHN. Λόγω της πολύ υψηλής σκληρότητας, η μηχανική ικανότητα είναι κακή και συνήθως ολοκληρώνεται με λείανση.
Ο άνθρακας σε διάσταση έχει τη μορφή γραφίτη που είναι πολύ μαλακός και χωρίς καμία αντοχή. Έτσι, μειώνει τη σκληρότητα και αυξάνει τη μηχανική ικανότητα του χυτοσιδήρου. Το σχήμα του γραφίτη που υπάρχει στους χυτοσίδηρους θα επηρέαζε πολύ την αντοχή του. Όταν έχει σχήμα νιφάδας-όπως στον γκρίζο χυτοσίδηρο, ο γραφίτης διασπά τη συνέχεια του σιδήρου και τον εξασθενεί πολύ. Βοηθά όμως και στην απορρόφηση της δονητικής ενέργειας, με αποτέλεσμα ο γκρίζος χυτοσίδηρος να χρησιμοποιείται συνήθως για τις κλίνες των εργαλειομηχανών. Ο γκρίζος χυτοσίδηρος είναι εύκολα επεξεργάσιμος και είναι η φθηνότερη μορφή χυτοσιδήρου. Λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας τήξης, της υψηλότερης ρευστότητας και της αμελητέας συρρίκνωσης-κατά την ψύξη, χρησιμοποιείται ευρέως στις διαδικασίες χύτευσης.
Η άλλη μορφή χυτοσιδήρου είναι γνωστή ως ελατός σίδηρος στον οποίο υπάρχει ελεύθερος άνθρακας με τη μορφή οζιδίων στη μήτρα του τσιμενίτη και του φερρίτη. Αυτό επιτυγχάνεται με την πρώτη ψύξη της χύτευσης έτσι ώστε να σχηματιστεί όλος ο λευκός χυτοσίδηρος, ακολουθούμενη από μια διαδικασία ελεγχόμενης θερμικής επεξεργασίας, έτσι ώστε μέρος του τσιμενίτη να μετατραπεί σε φερρίτη και οζίδια ελεύθερου άνθρακα. Αυτό το υλικό είναι πιο όλκιμο από τον γκρίζο χυτοσίδηρο. Αυτή η φόρμα είναι κατάλληλη μόνο για εξαρτήματα με πολύ μικρά πάχη διατομών, καθώς ο λευκός χυτοσίδηρος αποτελεί το σημείο εκκίνησης για τον ελατό σίδηρο.
Ο βαθμός χυτοσιδήρου που χρησιμοποιείται για βιομηχανικούς τροχούς βαρέως τύπου:
Γκρι σίδερο: GJL-100, GJL-150, GJL-200, GJL-250, GJL-300, GJL-350
Εόλκιμος σίδηρος: GJS-400-18, GJS-40-15, GJS-450-10, GJS-500-7, GJS-600-3, GJS-700-2, GJS-800-2
Δημοφιλείς Ετικέτες: χυτά από όλκιμο σίδηρο, χύτευση με άμμο, εξαρτήματα κατεργασίας CNC, τροχοί από χυτοσίδηρο, τροχοί από χυτοσίδηρο, τροχοί βαρέως τύπου
